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Fragen im Zusammenhang mit der Nutzung von Autogas:

Haben Sie noch weitere Fragen, dann nehmen Sie bitte mit uns Kontakt auf.

Antworten:

Gibt es Normal- und Supergas?

Nein! Autogas verfügt über eine "Researchoktanzahl" von 101 - 110 und liegt somit weit über der höchsten Benzinnorm (98 Oktan bei Super plus) und ist somit selbst für den höchstverdichtetsten Serienmotor geeignet.

Ist Parken in Tiefgaragen gestattet?

In den meisten Bundesländern gilt: Seit Ende der 90er Jahre ist das Parken mit Autogas-Fahrzeugen in Tiefgaragen grundsätzlich erlaubt. Lediglich in Berlin, Bremen und dem Saarland gibt es Einschränkungen. Untersagt ein Garagenbesitzer z. B. mit einem Hinweisschild die Einfahrt, gilt jedoch grundsätzlich das Hausrecht.

Wie funktioniert eine Flüssiggasanlage im Fahrzeug?

Das Gas wird dem Tank, in dem Druck herrscht, in flüssiger Form durch eine Kupfergasleitung, die unter dem Fahrzeug verläuft, entnommen. Über ein Gasventil wird es gefiltert und dem "Verdampfer" zugeführt. Im Verdampfer wird es nun vom flüssigen in den gasförmigen Zustand verdampft. Dies geschieht durch Wärme, die dem Heizkreislauf des Fahrzeugs entnommen und dem Verdampfer zugeführt wird. Nun verlässt das verdampfte Gas den Verdampfer. Über ein Gasmengenregelventil, welches elektronisch angesteuert wird, saugt der Motor durch einen Gasluftmischer, der im Saugtrakt des Motors sitzt, eine berechnete Gasmenge an, die für den jeweiligen Lastzustand eine optimale Verbrennungsvoraussetzung erfüllt. Wird das Gemisch zu mager, wird dies durch die "Lambdasonde" im Abgasstrang signalisiert und über ein Steuergerät wird dem Gasmengenregler eine Anfettung vorgegeben. Wird das Gemisch zu fett, erfolgt die Regelung in umgekehrter Reihenfolge.

Alle aktuellen Fahrzeugtypen verfügen über eine Einspritzung. Der Motor startet immer zuerst auf Benzin. Aus diesem Grund ist das Startverhalten des Fahrzeuges trotz Gasbetrieb unverändert, ob im kalten oder im warmen Zustand. Beim ersten Beschleunigen des Motors wird ein einprogrammierter Schaltpunkt erreicht, bei dem der Benzinkreislauf geschlossen und der Gaskreislauf geöffnet wird. Sollte der Gasvorrat zur Neige gehen, kann während der Fahrt durch Antippen eines Kraftstoffwahlschalters das Fahrzeug mit nahtlosem Übergang auf Benzin weiterbetrieben werden (auf diese Weise haben Sie eine erheblich größere Reichweite mit Ihrem Fahrzeug).

Bei älteren Fahrzeugen entfällt die elektronische Steuerung. Die Haupteinstellung wird einmalig durchgeführt und bleibt während der Fahrt unverändert. Die in diesen Fahrzeugen eingesetzten Anlagen nennt man ungeregelte Gasanlagen. Sie sind erheblich preiswerter als die geregelten Anlagen. Trotz Einbau einer Gasanlage gibt es für ältere Fahrzeuge (mit meist sehr hohen Steuersätzen) keine Steuervergünstigungen.

Benötigt man zwei Abgastests (für Gas und Benzin)?

Nein! Der Abgastest wird nur auf den vorrangig betriebenen Brennstoff bezogen (eine Prüfgebühr).

Wo kann man Autogas tanken?

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Gibt es unterschiedliche Tankadapter?

Es gibt drei verschiedene Tankadapter für Europa. Meist wird mit der Fahrzeuginstallation ein holländisches Adapter ausgeliefert. Die Gewindeanschlüsse sind genormt. Somit können die Adapter je nach Land beliebig ausgetauscht werden. Tankadapter sind in der Regel bei jeder Autogasservicestation erhältlich.

Wie betankt man eine Auto mit Gas?

Das Befüllen des Fahrzeuges mit Flüssiggas ist eben so einfach wie Benzin-Tanken. Der einzige Unterschied ist, dass die Gaszapfpistole fest an der Außenbetankung des Fahrzeuges einrastet.

Welche Fahrzeuge sind für Flüssiggasanlagen geeignet?

Alle Fahrzeuge mit 4-Takt Ottomotoren können mit einer Autogasanlage ausgestattet werden (bei Kat-Fahrzeugen muss ein Abgasgutachten für den Gasbetrieb existieren). Bei Dieselfahrzeugen ist eine Umrüstung auf Flüssiggas nicht möglich!

Wieviel Kofferraum geht verloren?

Wir bieten eine akzeptable Lösung ganz nach dem Wunsch des Kunden! Grundsätzlich verbauen wir den größtmöglichen Tank ins Fahrzeug. Dennoch richten wir uns immer nach den Bedürfnissen der Fahrzeughalter. So hat man die Auswahl zwischen kurzen, dicken Tanks sowie langen dünnen Tanks oder Reserveradmuldentanks mit einem Fassungsvermögen von 45 - 130 Litern (im PKW-Bereich). Bei LKW`s oder Picup`s verbauen wir Einzeltanks bis zu 230 Litern Fassungsvermögen. Zusätzlich besteht noch die Möglichkeit des Einsatzes einer "Twintankanlage" (2 x 100 Liter, 2 x 130 Liter u.s.w.). Bei Kombifahrzeugen besteht die Möglichkeit, den Tank quer oder längs zur Fahrtrichtung montieren zu lassen. Auf diese Weise bleibt ein teilweises Umklappen der Rücksitzbank gewährleistet. Einbaubeispiele für Tank.

Warum verbraucht ein Fahrzeug mehr Gas als Benzin bei gleichen Fahrkilometern?

Dies ist physikalisch bedingt. Gas weist nicht die Dichte von Benzin auf. Es wird ein Mehrverbrauch von ca 20 Prozent gerechnet. Der Preisvorteil von Gas gegenüber Benzin ist dennoch erheblich, weil der Literpreis für das Gas deutlich unter dem von Benzin liegt. Rechnen Sie selbst.

Werden Abgas oder Steuerklassen geändert bei Flüssiggas?

Nein, für Tartarini-Anlagen gilt: Venturigas-Verdampfersysteme behalten ihre vom Hersteller zugeordnete Abgasschlüsselgruppe bis D3. Einspritzsysteme (ETAGAS) bleiben bis Schlüsselgruppe D4 bzw. Euro-3-Norm unverändert. Der Steuersatz wird in diesem Fällen nicht negativ beeinflußt.

Wird der Steuersatz gesenkt bei Flüssiggasumbau?

Nein! Durch die Möglichkeit der Kraftstoffwahl bleibt der Benzinbetrieb erhalten. Der Gesetzgeber bemisst den Steuersatz auf Basis der schlechtesten Variante (leider).

Wird der Steuersatz gesenkt, wenn der Benzintank demontiert wird?

Der Benzintank kann nicht demontiert werden. Es muß ein bivalenter Betrieb auf Gas wie Benzin erhalten bleiben.